Hệ thống giám sát Pin trên HEV

Rơ-le điều khiển nguồn trên HEV

Thực hiện kết nối của (cực âm, cực dương của pin và Relay precharge) phụ thuộc vào điều khiển của BMS.

Theo dõi dòng xả thông qua cảm biến dòng và gửi giá trị đến BMS.

4. Dây cao áp

Dây cao áp màu cam theo tiêu chuẩn SAE

Kết nối các hệ thống sử dụng điện cao áp với nhau.

5.  HPCU (Hybrid power control unit)/EPCU (Electrical power control unit)

Bộ điều khiển HEV

Điều khiển sạc xả cho xe.

Giống như “HPCU” trên xe HEV/PHEV. Trên xe EV được gọi là “EPCU”. HPCU là tích hợp của các bộ phận HCU, MCU và LDC.

EPCU là tích hợp của các bộ phận VCU, MCU và LDC.

Chức năng HCU (or VCU) là điều khiển chính trên xe HEV (or EV). Nó quyết định mô men đầu ra cho motor và động cơ trong quá trình tăng tốc. Trên HEV, bộ phận này quyết định các hoạt động của ly hợp. Trong quá trình phanh, hệ thống này điều khiển mức độ của phanh tái tạo. Nó cũng quyết định hoạt động của LDC phụ thuộc và tình trạng của ắc quy.

MCU điều khiển hoạt động của motor và HSG, dựa trên tín hiệu gửi đến của HPCU (VCU). LDC chịu trách nhiệm sạc cho ắc quy, trên tín hiệu gửi đến của HPCU (VCU).

6.  Motor

Động cơ điện trên HEV

Gồm roto và stato.

Hoạt động bằng dòng điện 3 pha AC được cung cấp từ MCU.

Tính năng như một máy phát điện khi có tín hiệu đạp phanh hoặc giảm ga trong quá trình xe di chuyển.

Khi motor hoạt động như một máy phát thì mô men làm quay roto và dòng điện được sinh ra

sẽ được sạc cho PIN.

Motor yêu cầu có cảm biến nhiệt, cảm biến tốc độ. Các cảm biến thì sẽ không dùng điện cao áp.

7.  HSG (Hybrid starter and generator)

Bộ khởi động và máy phát trên HEV

Bao gồm roto và stato, giống như motor.

Hoạt động bằng dòng điện 3 pha AC được cung cấp từ MCU để khởi động động cơ.

Yêu cầu có cảm biến nhiệt, cảm biến tốc độ. Các cảm biến thì sẽ không dùng điện cao áp. Tạo ra điện áp cao bằng cách sử dụng mô-men xoắn của động cơ khi động cơ hoạt động. Chỉ sử dụng trên xe HEV/PHEV.

8. E-Compressor


Máy nén trên HEV